Språk

+86-15850033223

Anpassad vinkeljusterbar metallfäste för bil

Hem / Produkt / Bildelar / Bilkonstruktionskomponenter / Säten

Produktkategorier

Heta produkter

Heaten
Professionell metallstämpling och formdesign och tillverkare
Kontakta oss

Vinkeljusterbar bil metallfäste tillverkare

Fordonsstolskelett: Kan producera olika vinkeljusteringsfästen, regnbågens konsoler, monteringsfästen etc. med 1000T/600T och annan tonnage stämpel, för att möta efterfrågan på höghållfast stål stämpel3

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

om oss

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Suzhou Heaten grundades 2012 och är en professionell leverantör för design och tillverkning av metallformar och tillverkare av precisionsdelar. Xitengs produkter används i stor utsträckning inom bilar, konsumentelektronik, medicinska och andra områden. Vi är specialiserade på djupdragning, precisionsdesign av metallformar och produkttillverkning.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd. ja Kina anpassning Vinkeljusterbar bil metallfäste tillverkare och Vinkeljusterbar Car Metal Bracket Company. Vi har lång erfarenhet av material som rostfritt stål, aluminium, koppar och järn. Vår utrustning inkluderar: 30 st stansningsprecisionsbearbetningsutrustning (110T-1000T stanspressar), 20 formtillverkningsutrustningar (trådskärmaskiner, bearbetningscentra, vattenkvarnar, finslipmaskiner, etc.) och inspektions- och koordinat-, salt-, 5- och inspektionsmaskiner. etc.).

Vi är IATF16949, ISO9001 och ISO14001 certifierade. Vi implementerar konceptet "service, kvalitet" och den folkorienterade principen för att möta kundernas behov.

play

Certifikat

Företagskultur

Företagsfilosofi

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Vår vision

Genom kontinuerlig utveckling kommer företaget att byggas in i ett företag som tillverkar bildelar.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Vårt uppdrag

Kombinera högstandardteknik med andan att tjäna samhället för att skapa värde för kunderna.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Våra värderingar

Människoorienterad, strävan efter excellens, kontinuerlig innovation och win-win-situation.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
2012

Etableringsställe

32000

Byggnadsområde

30+

Tekniska avdelningen

historia

  • 01.

    2020

    Fler stanspressar installerade för att tillgodose behoven hos Automotive Sunroof Project3

  • 02.

    2019

    Fler utländska företag och introducerade. Affär har snabb tillväxt

  • 03.

    2018.6

    High-Tech Enterprises Certification3

  • 04.

    2017.03

    600 ton köpt stanspress och mycket viktiga strategiska kunder introduceras.    utrustning samtidigt.

  • 05.

    2016.05

    TS16949 Certifikat3

  • 06.

    2015.11

    Automotive Business började inkludera stämpelverktyg och produkttillverkning.3

  • 07.

    2013.01

    Mold Center etablerat, verktygsdesignteam Setup3

  • 08.

    2012.10

    ISO 9001 och är 01400 certifikat

  • 09.

    2012.04

    2012 etablerade Stamping.

Nybörjare

Branschkunskap

Vilka är rollerna för sätesstrukturella komponenter i bilens lättvikt?

Rollen som rollen säte strukturella komponenter I bil har lättvikten fått ökande uppmärksamhet, särskilt inom den nuvarande bilindustrin, där lättvikt anses vara en av de viktigaste faktorerna för att förbättra bränsleeffektiviteten, minska utsläppen och förbättra fordonets prestanda. Som en viktig komponent i bilen hjälper den lätta designen av sätet inte bara att minska vikten av hela fordonet, utan har också en djup inverkan på miljöskydd och kostnadseffektivitet. Följande är flera viktiga roller för sätesstrukturkomponenter i bilens lättvikt:

1. Minska sittvikten
De strukturella komponenterna i plats (som sätesram, konsol, sittbas, etc.) använder vanligtvis tungt stål eller andra traditionella material, medan lättviktsdesign använder lättare material (såsom aluminiumlegering, magnesiumlegering, plast, kolfiberkompositmaterial etc.). Dessa material kan inte bara minska själva sätets vikt, utan också förbättra fordonets totala lätta effekt samtidigt som sätets styrka och säkerhet bibehålls.

Aluminiumlegering: Aluminiumlegering är ett vanligt använt lättviktsmaterial och används allmänt inom sätesfästen och baser. Det är cirka 30% lättare än traditionellt stål samtidigt som hög styrka och korrosionsbeständighet.
Plast och kompositer: injektionsmatchade plastdelar eller högre prestanda kolfiberkompositer kan ytterligare minska vikten på sittkomponenter, särskilt i den strukturella utformningen av ryggstöd och kuddar.

2. Optimera designen för att minska onödig materialanvändning
Lätt design handlar inte bara om att välja material, utan ännu viktigare, optimera komponenternas form och strukturella design. Avancerade tekniska designtekniker (såsom ändlig elementanalys, topologoptimering av design etc.) kan minska onödiga material i sittkomponenter samtidigt som man säkerställer att styrka och säkerhet inte påverkas. Exakt design kan maximera effektiviteten i materialanvändningen och undvika förekomsten av redundanta delar.

Topologisk optimering: Genom datorstödd design (CAD) och simuleringsteknik kan sätestrukturen optologiskt optimeras för att eliminera onödiga strukturella delar och behålla endast nödvändiga stöd- och anslutningsdelar. Detta kan avsevärt minska användningen av material och vikt.

3. Lätt sätesjusteringsmekanism
Lätt design av plats Justeringsmekanismer (såsom elektrisk justering, pneumatisk justering eller manuella justeringssystem) är också avgörande. Elektriska säten involverar vanligtvis komponenter som motorer, växlar och objektglas. Vikten och komplexiteten hos dessa komponenter kan effektivt reduceras genom att använda lätta material eller förenkla designen.

Kraftsätesglas och justeringssystem: Användningen av lätta legeringar, plast och optimerade mekaniska konstruktioner kan minska vikten på justeringsmekanismen. Samtidigt påverkar dessa lätta konstruktioner inte noggrannheten och funktionen för justeringssystemet, utan kan förbättra smidigheten och hållbarheten i sätesjustering.

4. Optimerad design av ryggstöd och baser
Ryggstödet och baserna är vanligtvis en av de tyngsta delarna av sätet. För att minska vikten kommer tillverkarna att använda lätta material och minska onödiga tunga delar genom design och bearbetningsteknik.

Backmaterialutbyte: Moderna ryggkonstruktioner använder mer plast och kompositmaterial, som inte bara kan säkerställa strukturell styrka utan också avsevärt minska vikten. Sätesbasen kan också använda lättare aluminiumlegeringar eller höghållfast plast istället för traditionellt stål.
Multifunktionell design: Vissa säten använder multifunktionella integrerade mönster som kombinerar sätesstöd och justeringssystem med ryggkonstruktioner för att minska antalet delar och därmed minska vikten.

5. Förbättrad komfort och lätt balans
Lättvikten av strukturella komponenter i sätet handlar inte bara om att minska vikten utan också om balansering av komfort och säkerhet. Till exempel kan materialet från sittdynan och ryggstödet vara gjord av lättare skummaterial för att upprätthålla komfort samtidigt som vikt minskar. Dessutom integrerar vissa avancerade sätesdesign också uppvärmning, ventilations- och massagefunktioner i lätta material för att säkerställa att funktionell mångfald och komfort behålls samtidigt.

6. Efterfrågan på lätta säten i elektriska fordon och autonom körning
Med ökningen av elektriska fordon och autonom körteknologi förändras också interiörutrymmet och sätesdesignen. Elektriska fordon ägnar vanligtvis mer uppmärksamhet på användningen av utrymme och lättvikt i bilen, medan autonoma körbilar inte längre behöver traditionella förarsäten, så sätena kan vara mer flexibla, lätta och kan anta modulär design. De lätta sätena minskar inte bara vikten på bilkroppen, utan hjälper också till att förbättra uthålligheten av elektriska fordon.